Die Schweizer Armee reorganisiert ihre Logistik, um die Verteidigungsfähigkeit zu stärken und eine kriegstaugliche Versorgung unter schwierigen Bedingungen sicherzustellen.
Die Schweizerische Post investiert in nachhaltige Technologien und plant, bis 2025 über 57 Prozent ihrer Fahrzeugflotte elektrisch zu betreiben, um CO2-Emissionen zu reduzieren.
Kardex erhält den Auftrag von Groupe Madrigall zur Umsetzung einer automatisierten Lösung für ein neues Distributionszentrum, das 2028 in Betrieb genommen werden soll.
Transfracht hat die digitale Buchungsplattform E-Services+ eingeführt, um die Effizienz und Flexibilität im containerisierten Seehafenhinterlandverkehr zu steigern.
Im Juni 2026 verzeichneten die Schweizerischen Rheinhäfen einen Rückgang beim Güterumschlag, während das erste Halbjahr insgesamt ein leichtes Wachstum aufwies.
Die Delegationen des Port Autonome de Strasbourg und der Schweizerischen Rheinhäfen haben sich getroffen, um die Digitalisierung der Rheinschifffahrt und Logistikketten zu fördern.
Industrie- und Logistikimmobilien gewinnen zunehmend an Bedeutung als attraktive Anlagealternative, insbesondere durch den Onlinehandel und technologische Entwicklungen wie Automatisierung und künstliche Intelligenz.
Die Hugelshofer Gruppe in Frauenfeld erweitert ihr Solarkraftwerk, um die Energieunabhängigkeit zu steigern und nachhaltigen Treibstoff effizienter zu produzieren.
Die HOYER Group hat ihre Flotte in der Schweiz um vier vollelektrische Lkw erweitert, um nachhaltige Transportlösungen zu fördern und den CO₂-Fußabdruck zu reduzieren.
Die Schweiz ist der European Ports Alliance beigetreten, um die internationale Zusammenarbeit gegen Drogenschmuggel und organisierte Kriminalität zu stärken und Sicherheitsstandards zu verbessern.